在早期的列車行駛時(shí)，不，早期叫蒸汽火車時(shí)，火車行駛時(shí)聲音特別的大。那時(shí)候沒(méi)有什么有效的減噪設(shè)備，只是一味著如何提速。但隨著時(shí)代的發(fā)展，如今已經(jīng)變成高鐵列車，這種列車且行駛的聲音沒(méi)那么大，甚至你置身其中都可以忍受那知識(shí)普通的小噪聲，隔音的效果已然達(dá)到汽車水平！

那到底是什么讓列車的噪聲降到那么低呢？答案是橡膠。也包括橡膠減振器。

    隨著高速鐵路的快速發(fā)展，列車的運(yùn)行速度不斷的提高，列車的動(dòng)態(tài)性能以及乘坐的舒適性越來(lái)越難以維持，而且加大了列車的結(jié)構(gòu)疲勞，車輛的操縱性穩(wěn)定性與在行駛中的安全性也大大的降低了。如何在大功率、高速運(yùn)行的狀況下，保證良好的穩(wěn)定性與安全性成了關(guān)鍵的問(wèn)題。高速列車使用了大量各種橡膠 -金屬?gòu)?fù)合制件，其中包括鐵路橡膠減振器。

這些符合的制件用于牽引、驅(qū)動(dòng)、連接、支承等部位，起到減振降噪功能，還起到柔性支承機(jī)車裝置自身的重量，即保持裝置在外力作用下相對(duì)位置，減少剛性連接與支撐帶來(lái)的疲勞損壞等功能。這樣就能更好的保證列車在行駛過(guò)程中穩(wěn)定性，使振動(dòng)大幅度降低。

    自從人們學(xué)會(huì)了運(yùn)用橡膠減振器，使得很多有噪聲的設(shè)備發(fā)生了翻天覆地的變化，使得很多噪音降低！

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作者：上海靜音減振器有限公司

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