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隔音窗戶的出現(xiàn)將是對飛機(jī)一次改革

2015-12-24 15:34:00
admin
原創(chuàng)
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摘要: 很多坐過飛機(jī)的人都知道,在飛機(jī)起飛或漸落的時(shí)候,飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音往往都很大聲,雖說如今飛機(jī)已經(jīng)是一種封閉的狀態(tài),是有起到一些消音的效果,但是還是無法讓乘客感到足夠的舒適。所以很多科學(xué)家就會開始著手研究一些新型的減噪設(shè)備。

    很多坐過飛機(jī)的人都知道,在飛機(jī)起飛或漸落的時(shí)候,飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音往往都很大聲,雖說如今飛機(jī)已經(jīng)是一種封閉的狀態(tài),是有起到一些消音的效果,但是還是無法讓乘客感到足夠的舒適。所以很多科學(xué)家就會開始著手研究一些新型的 減噪設(shè)備。

 

    目前德國科學(xué)家就研制出了一種新型的隔音窗戶,能夠通過窗上的揚(yáng)聲器傳出與戶外噪音恰好相反的聲波,從而達(dá)到降噪消音的目的。柏林技術(shù)大學(xué)的專家安德烈·雅各布認(rèn)為,這種降噪原理其實(shí)和機(jī)場工人戴的保護(hù)耳塞一樣,都是通過人造的聲音干擾外界的噪音,使得兩種恰好相反的聲波互相抵消。雅各布說,設(shè)置在窗戶雙層玻璃中的麥克風(fēng)能接收戶外穿過外層玻璃的噪音,麥克風(fēng)內(nèi)的電腦芯片迅速分析噪音的聲波,并將其信息傳遞給揚(yáng)聲器,揚(yáng)聲器能夠隨即發(fā)出與噪音聲波相反的聲音。噪音聲波達(dá)到波峰的時(shí)候,揚(yáng)聲器傳出的聲波恰好達(dá)到波谷,從而使得兩種聲音加以抵消。

 

    這種技術(shù)還可以用于通風(fēng)管道以及供暖設(shè)備的降噪,并且可以用于飛機(jī)或汽車動(dòng)力裝置的降噪。最近,德國空間航空中心、德國最大的飛機(jī)引擎生產(chǎn)商 MTU以及空中客車的母公司——?dú)W洲航空防務(wù)和航天公司的專家已經(jīng)開始研究如何在飛機(jī)引擎降噪方面應(yīng)用該技術(shù)。一家日本汽車公司最新推出的一款新車就是采用了這種技術(shù),讓坐在車?yán)锏某丝蛶缀趼牪灰娙魏伟l(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。

 

    其實(shí)從這個(gè)新聞就可以知道一個(gè)很有意思的規(guī)律,有些科技的發(fā)展是為了人們的舒適或懶惰而開發(fā)的,可以這么說,如果不像動(dòng)手就必須要學(xué)會動(dòng)腦,這個(gè)社會就是這樣!

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