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行業(yè)動(dòng)態(tài)

11526 2013-03-10

上海環(huán)球金融中心冷卻塔隔振應(yīng)用CTE預(yù)應(yīng)力組合彈簧隔振器置頂

位于上海浦東陸家嘴金融中心的上海環(huán)球金融中心正在建設(shè)之中，由上海靜音減振器有限公司開發(fā)生產(chǎn)的CTE預(yù)應(yīng)力組合彈簧隔振器即將安裝于該大廈的冷卻塔隔振項(xiàng)目，這標(biāo)志著“靜音減振器”產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)品牌得到了又一提升。上海環(huán)球金融中心為現(xiàn)階段正在建...

10670 2013-03-10

大規(guī)格異徑橡膠撓性接管獲得船檢合格證書置頂

國內(nèi)首創(chuàng)——大規(guī)格異徑橡膠撓性接管獲得船檢合格證書

2738 2020-03-18

橋梁用橡膠減震器

1：靜剛度的定義：指減震橡膠在一定的位移范圍內(nèi),其所受壓力，變化量與其位移變化量的比值。2：動(dòng)剛度的定義：指減震橡膠在一定的位移范圍內(nèi), 一定的頻率下, 其所受壓力變化量與其位移變化量的比值。3：動(dòng)倍率的定義指減震橡膠在一定的位移范圍內(nèi)...

3068 2020-03-16

鐵路機(jī)車及鐵路軌枕墊用橡膠減震制品

據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)鐵路和機(jī)車使用的各種橡膠材料和部件約有1萬多種，消耗橡膠約10 kt/a.隨著鐵路機(jī)車車速的提高，對(duì)線路的動(dòng)力作用急劇增加，引起線路、輪箍及機(jī)車行走部分的元件產(chǎn)生劇烈的磨損，鐵路機(jī)車各部位...

2642 2020-03-13

汽車用橡膠減震器

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國內(nèi)外汽車的改型換代相當(dāng)頻繁，汽車工業(yè)正面臨一個(gè)迅速變革的時(shí)期，發(fā)展的特點(diǎn)是在保證駕駛安全性、乘坐舒適性、行駛高速性以及豪華性的前提下，進(jìn)一步提高汽車的使用壽命。減震制品用于控制汽車的震動(dòng)和噪...

2563 2020-03-06

橡膠減振器減振的意圖

選用橡膠減振器減振的意圖，依據(jù)不一樣狀況而異。比如，有時(shí)是為了削減振蕩應(yīng)力以延伸設(shè)備的作業(yè)壽數(shù)；有時(shí)是為了減小振幅避免因振蕩而影響到別的設(shè)備；有時(shí)是為了延伸振蕩周期，使人員...

3124 2020-03-03

如何選擇自己合適的彈簧減震器

很多人不了解彈簧減震器怎么選型，今天我就圍繞彈簧減震器怎么選型來做解答：彈簧減振器，通常用在靜態(tài)壓縮量大于 5厘米的地方或者用在溫度和其他環(huán)境條件不容許采用橡膠等材料的地方。彈簧有螺旋形、碟形、環(huán)形和板形等，螺旋形彈簧應(yīng)用最廣...

2713 2020-02-25

橡膠軟接頭

橡膠軟接頭是由橡膠和鋼置法蘭材料組成，也有另一個(gè)名稱橡膠接頭，其工作壓力高，質(zhì)量好，它是一種高彈性、高氣密性、耐介質(zhì)性和耐氣候性的管道接頭。主要是保護(hù)管道不受振動(dòng)影響。 &...

5325 2020-02-24

橡膠軟接頭的特點(diǎn)

柔性橡膠接頭，橡膠軟接頭，減振器、橡膠減震器、橡膠膨脹節(jié)等。簾布層和鋼絲圈組成管狀橡膠件，經(jīng)高溫、高壓硫化成型后再與金屬法蘭或平行接頭松套組合而成。此產(chǎn)品利用了橡膠的高彈性、高氣性、耐...

4836 2015-12-17

我國泵閥業(yè)迅速壯大帶動(dòng)橡膠接頭需求逐年上升

我國泵閥業(yè)迅速壯大帶動(dòng)橡膠接頭需求逐年上升。橡膠接頭是泵閥行業(yè)中不可缺少的關(guān)鍵配件，它的品質(zhì)與功能直接影響整個(gè)泵閥供應(yīng)鏈的運(yùn)行效率。反過來，泵閥行業(yè)的不斷壯大也帶動(dòng)了橡膠接頭需求的上升。橡膠協(xié)助國內(nèi)泵閥業(yè)，促進(jìn)其健康發(fā)展

5857 2015-12-03

橡膠減振器還是橡膠減震器才是正確的行業(yè)常用術(shù)語？

橡膠減振器顧名思義就是對(duì)轎車振動(dòng)的緩沖、優(yōu)化用戶乘車體驗(yàn)的元器件，普遍應(yīng)用于汽車懸掛系統(tǒng)中。行業(yè)常用術(shù)語里的，“橡膠減振器”比較常用還是“橡膠減震器”更嚴(yán)謹(jǐn)著實(shí)會(huì)出現(xiàn)“公說公有理婆說婆有理”的長期爭議，通常認(rèn)為，“橡膠減振器”使用率更高、在...

4973 2015-12-03

彈簧減振器在汽車工業(yè)中的應(yīng)用非常廣泛，隨著汽車消費(fèi)終端對(duì)汽車駕乘體驗(yàn)的要求日漸苛刻，汽車底盤太硬或偏軟都很難滿足終端需求了。汽車技術(shù)創(chuàng)新同樣一日千里、與時(shí)俱進(jìn)，創(chuàng)新迭代毫不含糊，如當(dāng)下諸多合資汽車標(biāo)配的主動(dòng)底盤技術(shù)就很好的迎合了終端的駕乘體...

4408 2015-12-03

不銹鋼波紋補(bǔ)償器在冶金業(yè) 石化領(lǐng)域化工行業(yè)及城建中的應(yīng)用淺析

不銹鋼波紋補(bǔ)償器功能方面是個(gè)多面手，也因此備受業(yè)界歡迎，大面積普及、應(yīng)用于國內(nèi)的冶金領(lǐng)域、石油化工業(yè)、化學(xué)領(lǐng)域以及城建基礎(chǔ)工程中，詳情如下：第一.不銹鋼波紋補(bǔ)償器在中國冶金領(lǐng)域應(yīng)用淺析常見的產(chǎn)品和場景主要有工業(yè)高爐作業(yè)中以及熱風(fēng)容器爐...

4793 2015-12-03

橡膠接頭適用范圍和安裝技巧有哪些？

由于各方面性能表現(xiàn)優(yōu)異，橡膠接頭“能者多勞”、廣泛應(yīng)用于傳統(tǒng)化工領(lǐng)域、建筑行業(yè)、給排水工程、石油產(chǎn)業(yè)、輕工業(yè)行業(yè)、重工業(yè)領(lǐng)域、冷凍業(yè)、衛(wèi)生領(lǐng)域、水暖業(yè)、消防領(lǐng)域以及電力系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)備工程上。

4906 2015-12-03

橡膠軟接頭特征有哪些？

橡膠軟接頭特征主要有以下加大方面：第一.橡膠軟接頭體積相對(duì)較小、重量相對(duì)較輕、綜合彈性相對(duì)較好、用戶體驗(yàn)佳（易用、易安裝、易保養(yǎng)、易維修）

4519 2015-12-03

城市軌道交通軌道橡膠減振器疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)方案

城市軌道交通軌道橡膠減振器疲勞試驗(yàn)機(jī)用動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)對(duì)橡膠減震器進(jìn)行疲勞試驗(yàn) ，疲勞試驗(yàn)的環(huán)境溫度為 20 ℃士3 ℃，動(dòng)態(tài)頻率 4 H z- 5 H z,循環(huán)加載300 萬次，垂向載荷力幅為8 kN - 40 kN ，橫向載荷為垂向載...

4645 2015-12-01

從奧迪發(fā)布最新底盤懸架系統(tǒng)看減振器的重要性

近日，知名汽車公司奧迪在其最新的技術(shù)創(chuàng)新發(fā)布會(huì)上展示了一套全新的汽車底盤懸架系統(tǒng)。這套系統(tǒng)最大的看點(diǎn)在于除了擁有功能更強(qiáng)的電動(dòng)主動(dòng)式橫向穩(wěn)定桿外還具有一項(xiàng)突破性技術(shù)：利用減振器回收能量。